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為了解決車輛無法快速出入的問題，研發(fā)了一套基于車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，可實(shí)現(xiàn)車輛無需停車的出入管理，解決車流量過大而造成擁堵的問題
為了提高停車場車位的利用效率，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了停車引導(dǎo)系統(tǒng)的產(chǎn)生。這個(gè)系統(tǒng)可以連接多個(gè)停車場的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車位的互補(bǔ)利用。國內(nèi)已建成的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，大多采用三級(jí)誘導(dǎo)：一級(jí)誘導(dǎo)設(shè)置在主干道，車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)，二級(jí)誘導(dǎo)設(shè)置在次干道，三級(jí)誘導(dǎo)設(shè)置在靠近停車車牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率。高識(shí)別率又與車牌識(shí)別算法密切相關(guān)，例如冠宇現(xiàn)代車牌識(shí)別一體機(jī)采用自主研發(fā)的PC版算法，是專門針對(duì)停車場環(huán)境而開發(fā)的，路北區(qū)車牌識(shí)別，適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場景所不具備的 您好，歡迎蒞臨冠宇現(xiàn)代，歡迎咨詢...
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